SANTO DOMINGO.- La reciente disposición del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) que elimina los giros a la izquierda en algunas avenidas del Gran Santo Domingo ha provocado reacciones, especialmente entre figuras políticas y analistas del transporte.
Uno de los que se mostró escéptico ante la efectividad de la nueva medida fue el expresidente Leonel Fernández, quien manifestó que aún no está claro si la disposición logrará mejorar la circulación vehicular como esperan las autoridades.
Fernández calificó el tema de la movilidad urbana como “complejo” y advirtió que una sola medida no resolverá el problema del tránsito en la capital.
“Todavía no puedo anticipar cuáles serán las consecuencias de prohibir doblar a la izquierda. Sin embargo, ya he notado que en lugares donde normalmente uno lo hacía sin problemas, ahora eso podría representar una complicación seria”, expresó Fernández, también líder del partido Fuerza del Pueblo, al ser consultado por periodistas.
“Yo no puedo predecir lo que va a pasar con la prohibición de los giros a la izquierda, pero ya he visto donde se dobla de manera normal y eso va a afectar.”
Fernández insistió en que las soluciones deben ser integrales y no unilaterales, ya que medidas aisladas podrían trasladar el problema de un punto a otro:
“A veces no permitir doblar a la izquierda por una avenida va a generar tapón por otro lado.”
El exmandatario aprovechó para referirse también a otras iniciativas relacionadas con el tránsito, como las ciclovías, cuya utilidad puso en duda.
“En la práctica no he visto a nadie usar esas ciclovías, y lo único que han hecho es reducir el espacio disponible para los vehículos”, comentó, resaltando que la gestión del tránsito debe abordarse con una visión integral y soluciones bien calibradas.
La eliminación de los giros a la izquierda forma parte del programa “RD se Mueve”, impulsado por el Gabinete de Transporte, que busca aliviar el congestionamiento en puntos críticos del Distrito Nacional.
Este domingo 6 de julio inicia la primera etapa del plan, que afectará la circulación en la avenida Lope de Vega, específicamente en sus intersecciones con las calles Padre Fantino Falco, Gustavo Mejía Ricart y Max Henríquez Ureña.
Mientras las autoridades aseguran que los cambios buscan una mejor fluidez vehicular, las dudas persisten entre parte de la ciudadanía y sectores políticos, que reclaman mayor planificación y comunicación para evitar el desorden.
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